Imazh i paraqitur i bulonit të rrotës NISSAN REAR me standard të lartë

Bulon rrote NISSAN REAR me standard të lartë me 18 copë

Përshkrim i shkurtër:

JO.	RRUFË			ARRA
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		M24X1.5	97	41	26
		M22X1.5		32	22

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Përshkrimi i produktit

Bulonat e boshtit janë bulona me rezistencë të lartë që lidhin automjetet me rrotat. Vendi i lidhjes është kushineta e njësisë së boshtit të rrotës! Në përgjithësi, klasa 10.9 përdoret për automjete mini-mesatare, klasa 12.9 përdoret për automjete të mëdha! Struktura e bulonit të boshtit është përgjithësisht një limë çelësi e nyjëzuar dhe një limë e filetuar! Dhe një kokë kapele! Shumica e bulonave të rrotës me kokë në formë T janë mbi gradën 8.8, e cila mban lidhjen e madhe të torsionit midis rrotës së makinës dhe boshtit! Shumica e bulonave të rrotës me dy koka janë mbi gradën 4.8, të cilat mbajnë lidhjen më të lehtë të torsionit midis guaskës së jashtme të boshtit të rrotës dhe gomës.

Avantazhet e bulonave të boshtit të rrotës

1. Prodhim i rreptë: përdorni lëndë të para që plotësojnë standardet kombëtare dhe prodhoni në mënyrë strikte në përputhje me standardet e kërkesës së industrisë
2. Performancë e shkëlqyer: shumë vite përvojë në industri, sipërfaqja e produktit është e lëmuar, pa gërvishtje dhe forca është uniforme
3. Fijet janë të qarta: fijet e produktit janë të qarta, dhëmbët e vidave janë të pastra dhe përdorimi nuk është i lehtë për t'u rrëshqitur

Standardi ynë i cilësisë së bulonave të boshtit

Buloni i boshtit 10.9

fortësi	36-38HRC
rezistencë në tërheqje	≥ 1140MPa
Ngarkesa maksimale në tërheqje	≥ 346000N
Përbërja Kimike	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10

Buloni i boshtit 12.9

fortësi	39-42HRC
rezistencë në tërheqje	≥ 1320MPa
Ngarkesa maksimale në tërheqje	≥406000N
Përbërja Kimike	C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25

Formimi me kokë të ftohtë i bulonave me rezistencë të lartë

Zakonisht koka e bulonit formohet me anë të përpunimit të plastikës me presion të ftohtë. Procesi i formimit me presion të ftohtë përfshin prerjen dhe formimin, prerjen e ftohtë me një klikim të vetëm në një stacion, prerjen e ftohtë me dy klikime dhe prerjen e ftohtë automatike me shumë stacione. Një makinë automatike me prerje të ftohtë kryen procese me shumë stacione si stampim, farkëtim të prerjes së kokës, ekstrudim dhe zvogëlim të diametrit në disa matrica formimi.
(1) Përdorni një mjet prerës gjysmë të mbyllur për të prerë boshllëkun, mënyra më e lehtë është të përdorni një mjet prerës të tipit mëngë.
(2) Gjatë transferimit të boshllëqeve me madhësi të shkurtër nga stacioni i mëparshëm në stacionin tjetër të formimit, elementët e fiksimit me struktura komplekse përpunohen për të përmirësuar saktësinë e pjesëve.
(3) Çdo stacion formimi duhet të jetë i pajisur me një pajisje kthimi të shpuesit, dhe matrica duhet të jetë e pajisur me një pajisje nxjerrëse të tipit mëngë.
(4) Struktura e shinës kryesore udhëzuese të rrëshqitësit dhe përbërësve të procesit mund të sigurojë saktësinë e pozicionimit të grushtit dhe matricës gjatë periudhës efektive të përdorimit.
(5) Çelësi i limitit të terminalit duhet të instalohet në deflektorin që kontrollon përzgjedhjen e materialit, dhe duhet t'i kushtohet vëmendje kontrollit të forcës së përmbysjes.