Përshkrimi i produktit
Bulonat e boshtit janë bulona me rezistencë të lartë që lidhin automjetet me rrotat. Vendi i lidhjes është kushineta e njësisë së boshtit të rrotës! Në përgjithësi, klasa 10.9 përdoret për automjete mini-mesatare, klasa 12.9 përdoret për automjete të mëdha! Struktura e bulonit të boshtit është përgjithësisht një limë çelësi e nyjëzuar dhe një limë e filetuar! Dhe një kokë kapele! Shumica e bulonave të rrotës me kokë në formë T janë mbi gradën 8.8, e cila mban lidhjen e madhe të torsionit midis rrotës së makinës dhe boshtit! Shumica e bulonave të rrotës me dy koka janë mbi gradën 4.8, të cilat mbajnë lidhjen më të lehtë të torsionit midis guaskës së jashtme të boshtit të rrotës dhe gomës.
Standardi ynë i cilësisë së bulonave të boshtit
Buloni i boshtit 10.9
fortësi | 36-38HRC |
rezistencë në tërheqje | ≥ 1140MPa |
Ngarkesa maksimale në tërheqje | ≥ 346000N |
Përbërja Kimike | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
Buloni i boshtit 12.9
fortësi | 39-42HRC |
rezistencë në tërheqje | ≥ 1320MPa |
Ngarkesa maksimale në tërheqje | ≥406000N |
Përbërja Kimike | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Parandaloni në mënyrë efektive ndryshkjen e bulonave në formë U
Teknologjia e veshjes në sipërfaqen e elementeve të elementeve të fiksimit siç janë bulonat U është përgjithësisht e galvanizuar në të ftohtë, gjë që mund të çojë në shenja ndryshku pas përdorimit për më shumë se 1 vit. Pasi të ndryshket, jo vetëm që do të ndikojë në pamjen dhe pamjen e jashtme, por do të ndikojë edhe në performancën e saj. Performanca e saj ka një ndikim të madh në përdorimin e pajisjeve, prandaj gjatë përdorimit tonë, duhet t'i kushtojmë vëmendje kushteve themelore të mëposhtme për të parandaluar ndryshkun.
Së pari, lëreni sipërfaqen e bulonit në formë U-je të thahet sa më shumë që të jetë e mundur, në mënyrë që të shmangim tharjen e tepërt të tij.
1. Ngjitja e pluhurit ose grimcave të tjera metalike, në ajër të lagësht, uji i kondensuar i bashkangjitur dhe vidat prej çeliku inox, i lidhin të dyja në një mikro-bateri, duke shkaktuar reaksione sjelljeje elektrokimike, dhe filmi mbrojtës dëmtohet lehtë rëndë, gjë që quhet korrozion elektrokimik.
2. Buloni U i çelikut inox ka ngjitje në sipërfaqen e lëngut organik, në mungesë të ujit dhe oksigjenit për të formuar një acid organik, acidi organik është një korrozion i gjatë në sipërfaqen e materialit metalik.
3. Ngjitja e bulonave në formë U-je prej çeliku inox, sipërfaqeve të pasura me alkali dhe kripë shkakton korrozion lokal të nxënësve.
4. Në disa vende me ajër të ndotur (siç është atmosfera që është e pasur me një numër të madh sulfuresh të ndryshme, okside karboni, okside azoti në vendin tim), uji i pakondensuar formon pikën e lëngshme të acidit sulfurik, acidit nitrik dhe acidit acetik, duke shkaktuar korrozion strukturor tek studentët.
Pyetje të shpeshta
P1: Sa njerëz janë në kompaninë tuaj?
Më shumë se 200 persona.
P2: Çfarë produktesh të tjera mund të bëni pa bulon rrote?
Mund të prodhojmë pothuajse të gjitha llojet e pjesëve të kamionëve. Disqe frenash, bulona qendrore, bulona U, kunj çeliku, komplete riparimi pjesësh kamionësh, derdhje, kushineta e kështu me radhë.
P3: A keni një Certifikatë Ndërkombëtare Kualifikimi?
Kompania jonë ka marrë certifikatën e inspektimit të cilësisë 16949, ka kaluar certifikimin ndërkombëtar të sistemit të menaxhimit të cilësisë dhe gjithmonë i përmbahet standardeve të automobilave GB/T3098.1-2000.
P4: A mund të bëhen produktet me porosi?
Mirë se vini të dërgoni vizatime ose mostra për porosi.
P5: Sa hapësirë zë fabrika juaj?
Është 23310 metra katrorë.
P6: Cilat janë të dhënat e kontaktit?
Wechat, whatsapp, email, telefon celular, Alibaba, faqe interneti.