Përshkrimi i produktit
Në përgjithësi, klasa 10.9 përdoret për automjete mini-mesatare, klasa 12.9 përdoret për automjete të mëdha! Struktura e bulonit të boshtit është përgjithësisht një limë çelësi e nyjëzuar dhe një limë me fileto! Dhe një kokë kapele! Shumica e bulonave të rrotës me kokë në formë T janë mbi gradën 8.8, e cila mban lidhjen e madhe rrotulluese midis rrotës së makinës dhe boshtit! Shumica e bulonave të rrotës me dy koka janë mbi gradën 4.8, të cilat mbajnë lidhjen më të lehtë rrotulluese midis guaskës së jashtme të boshtit të rrotës dhe gomës.
Të projektuara për disqe çeliku të sheshta, ato nuk do të lirohen vetë kur montohen siç duhet.
Dadot e rrotave Jinqiang testohen dhe certifikohen rigorozisht nga agjenci dhe organe certifikimi të pavarura.
Standardi ynë i cilësisë së bulonave të boshtit
Buloni i boshtit 10.9
fortësi | 36-38HRC |
rezistencë në tërheqje | ≥ 1140MPa |
Ngarkesa maksimale në tërheqje | ≥ 346000N |
Përbërja Kimike | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
Buloni i boshtit 12.9
fortësi | 39-42HRC |
rezistencë në tërheqje | ≥ 1320MPa |
Ngarkesa maksimale në tërheqje | ≥406000N |
Përbërja Kimike | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Avantazhi
• Instalim dhe heqje e shpejtë dhe e lehtë duke përdorur vegla dore
• Para-lubrifikim
• Rezistencë e lartë ndaj korrozionit
• Kyçje e besueshme
• I ripërdorshëm (në varësi të mjedisit të përdorimit)
Përzgjedhja e lëndëve të para për bulonat me rezistencë të lartë
Përzgjedhja e saktë e materialeve të elementëve të fiksimit në prodhimin e elementëve të fiksimit është një pjesë e rëndësishme, sepse performanca e elementëve të fiksimit është e lidhur ngushtë me materialin e tyre. Çeliku i formuar në të ftohtë është një çelik për elementë fiksimi me ndërrim të lartë i prodhuar nga procesi i formimit në të ftohtë. Meqenëse formohet nga përpunimi i metal-plastikës në temperaturë ambienti, sasia e deformimit të secilës pjesë është e madhe dhe shpejtësia e deformimit është gjithashtu e lartë. Prandaj, kërkesat e performancës së lëndëve të para të çelikut të formuar në të ftohtë janë shumë të rrepta.
(1) Nëse përmbajtja e karbonit është shumë e lartë, performanca e formimit të ftohtë do të ulet, dhe nëse përmbajtja e karbonit është shumë e ulët, nuk do të jetë në gjendje të përmbushë kërkesat e vetive mekanike të pjesëve.
(2) Mangani mund të përmirësojë përshkueshmërinë e çelikut, por shtimi i tepërt do të forcojë strukturën e matricës dhe do të ndikojë në performancën e formimit në të ftohtë.
(3) Silici mund të forcojë ferritin për të zvogëluar vetitë e formimit në të ftohtë dhe zgjatjen e materialit.
(4) Elemente të tjera papastërtish, ekzistenca e tyre do të shkaktojë ndarje përgjatë kufirit të kokrrizave, duke rezultuar në brishtësinë e kufirit të kokrrizave, dhe dëmtimi i vetive mekanike të çelikut duhet të reduktohet sa më shumë të jetë e mundur.
Pyetje të shpeshta
P1: Cila është koha e dorëzimit?
Duhen 5-7 ditë nëse ka stok, por duhen 30-45 ditë nëse nuk ka stok.
P2: Cili është MOQ?
3500 copë secili produkt.
P3: Ku ndodhet kompania juaj?
E vendosur në Zonën e Zhvillimit Rongqiao, Qyteti Nan'an, Qyteti Quanzhou, Provinca Fujian, Kinë.
P4: A mund të ofroni listën e çmimeve?
Ne mund të ofrojmë të gjitha pjesët që ne i përpunojmë nga markat, pasi çmimi luhatet shpesh, ju lutemi na dërgoni një kërkesë të detajuar me numrin e pjesëve, foton dhe sasinë e vlerësuar të porosisë për njësi, ne do t'ju ofrojmë çmimin më të mirë.
P5: Çfarë produktesh të tjera mund të bëni pa bulon rrote?
Mund të prodhojmë pothuajse të gjitha llojet e pjesëve të kamionëve. Disqe frenash, bulona qendrore, bulona U, kunj çeliku, komplete riparimi pjesësh kamionësh, derdhje, kushineta e kështu me radhë.