Përshkrimi i produktit
Bulonat e boshtit janë bulona me rezistencë të lartë që lidhin automjetet me rrotat. Vendi i lidhjes është kushineta e njësisë së boshtit të rrotës! Në përgjithësi, klasa 10.9 përdoret për automjete mini-mesatare, klasa 12.9 përdoret për automjete të mëdha! Struktura e bulonit të boshtit është përgjithësisht një limë çelësi e nyjëzuar dhe një limë e filetuar! Dhe një kokë kapele! Shumica e bulonave të rrotës me kokë në formë T janë mbi gradën 8.8, e cila mban lidhjen e madhe të torsionit midis rrotës së makinës dhe boshtit! Shumica e bulonave të rrotës me dy koka janë mbi gradën 4.8, të cilat mbajnë lidhjen më të lehtë të torsionit midis guaskës së jashtme të boshtit të rrotës dhe gomës.
Standardi ynë i cilësisë së bulonave të boshtit
Buloni i boshtit 10.9
fortësi | 36-38HRC |
rezistencë në tërheqje | ≥ 1140MPa |
Ngarkesa maksimale në tërheqje | ≥ 346000N |
Përbërja Kimike | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
Buloni i boshtit 12.9
fortësi | 39-42HRC |
rezistencë në tërheqje | ≥ 1320MPa |
Ngarkesa maksimale në tërheqje | ≥406000N |
Përbërja Kimike | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Si të zgjidhni vidat e boshtit të rrotës?
Funksioni kryesor i vidës së boshtit është fiksimi i boshtit. Kur e modifikojmë boshtin, çfarë lloj vide boshti duhet të zgjedhim?
Vida e parë kundër vjedhjes. Vidat kundër vjedhjes janë akoma më të rëndësishme. Në vend që të krahasoni fortësinë dhe peshën e vidave të boshtit, është më mirë të përcaktoni së pari nëse boshti juaj është në makinën tuaj. Ka raste të vjedhjes së rrotave herë pas here, kështu që shumë vida kundër vjedhjes janë të dizajnuara për të parandaluar vjedhjen duke projektuar modele të veçanta në skajet e vidave ose arrave. Pas instalimit të një vide të tillë boshti, nëse keni nevojë ta hiqni atë, duhet të përdorni një çelës me një model për ndërtim. Për disa miq që instalojnë rrota me çmim të lartë, kjo është një zgjedhje e mirë.
Vida e dytë e lehtë. Ky lloj vide është projektuar për t'u trajtuar lehtë, gjë që është shumë më e lehtë se vidat e zakonshme, kështu që konsumi i karburantit do të reduktohet pak. Nëse është një vidë e lehtë nga një markë imituese, mund të ketë një problem me prerjen e qosheve. Edhe pse vida është më e lehtë, fortësia dhe rezistenca e saj ndaj nxehtësisë janë të pamjaftueshme, dhe mund të ketë probleme të tilla si thyerja dhe pengimi gjatë drejtimit afatgjatë. Prandaj, markat e mëdha duhet të zgjidhen për vida të lehta.
Vida e tretë konkurruese. Pavarësisht se çfarë lloji pjesësh të modifikuara, për sa kohë që ekziston fjala "konkurruese", ato janë në thelb produkte të nivelit të lartë. Të gjitha vidat e garave janë të farkëtuara dhe duhet të kaliten dhe lehtësohen gjatë procesit të projektimit. Kjo rezulton në performancë të mirë për sa i përket fortësisë, peshës dhe rezistencës ndaj nxehtësisë. Qoftë një makinë familjare apo një makinë garash që garon në pistë, është një gjë e mirë pa asnjë dëm. Sigurisht, do të ketë një hendek midis çmimit dhe vidave të zakonshme.
Pyetje të shpeshta
P1: Sa shitje ka fabrika juaj?
Ne kemi 14 shitje profesionale, 8 për tregun vendas, 6 për tregun e huaj
P2: A keni departament inspektimi testimi?
Ne kemi një departament inspektimi me laborator kontrolli të cilësisë për testin e përdredhjes, testin e tërheqjes, mikroskop metalografik, testin e fortësisë, lustrimin, testin e spërkatjes me kripë, analizën e materialeve, testin e impatizimit.
P3: Pse të na zgjidhni ne?
Ne jemi fabrika burimore dhe kemi një avantazh çmimi. Ne kemi prodhuar bulona gomash për njëzet vjet me garanci cilësie.
P4: Çfarë modeli bulonash kamioni ka?
Ne mund të prodhojmë bulona gomash për të gjitha llojet e kamionëve në të gjithë botën, evropianë, amerikanë, japonezë, koreanë dhe rusë.
P5: Sa është koha e përgatitjes?
45 ditë deri në 60 ditë pas vendosjes së porosisë.
P6: Cili është afati i pagesës?
Porosi ajrore: 100% T/T paraprakisht; Porosi detare: 30% T/T paraprakisht, 70% e bilancit para transportit, L/C, D/P, Western Union, Moneygram