Përshkrimi i produktit
Bulonat me qendër janë bulona me forcë të lartë që lidhin automjetet me rrotat. Vendndodhja e lidhjes është kushineta e njësisë së rrotës! Në përgjithësi, klasa 10.9 përdoret për automjete mini-mesatare, klasa 12.9 përdoret për automjete me përmasa të mëdha! Struktura e bulonit të shpërndarësit është përgjithësisht një skedar kyç i përthyer dhe një skedar i filetuar! Dhe një kokë kapele! Shumica e bulonave të rrotës së kokës në formë T janë mbi shkallën 8.8, e cila mban lidhjen e madhe të rrotullimit midis rrotës së makinës dhe boshtit! Shumica e bulonave të rrotave me dy koka janë mbi shkallën 4.8, të cilat mbajnë lidhjen e rrotullimit më të lehtë midis guaskës së jashtme të rrotës së rrotës dhe gomës.
Standardi ynë i cilësisë së bulonave Hub
Rrufe në qendër 10.9
| fortësi | 36-38HRC |
| qëndrueshmëria në tërheqje | ≥ 1140 MPa |
| Ngarkesa e fundit në tërheqje | ≥ 346000 N |
| Përbërja Kimike | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
Rrufe në qendër 12.9
| fortësi | 39-42 HRC |
| qëndrueshmëria në tërheqje | ≥ 1320 MPa |
| Ngarkesa e fundit në tërheqje | ≥406000 N |
| Përbërja Kimike | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Si të zgjidhni vidhat e qendrës së rrotave?
Funksioni kryesor i vidhos së shpërndarësit është të rregullojë shpërndarësin. Kur modifikojmë shpërndarësin, çfarë lloj vide shpërndarëse duhet të zgjedhim?
Vidhosja e parë kundër vjedhjes. Vidhat e qendrës kundër vjedhjes janë akoma më të rëndësishme. Në vend që të krahasoni fortësinë dhe peshën e vidave të qendrës, është më mirë që fillimisht të përcaktoni nëse qendra juaj është në makinën tuaj. Ka raste të vjedhjes së rrotave herë pas here, kështu që shumë vida kundër vjedhjes janë krijuar për të parandaluar vjedhjen duke projektuar modele të veçanta në skajet e vidhave ose dadove. Pas instalimit të një vidë të tillë shpërndarës, nëse keni nevojë ta hiqni atë, duhet të përdorni një çelës me një model për ndërtim. Për disa miq që instalojnë rrota me çmime të larta, kjo është një zgjedhje e mirë.
Vidhosja e dytë e lehtë. Kjo lloj vidhe është projektuar për t'u trajtuar lehtë, e cila është shumë më e lehtë se vida e zakonshme, kështu që edhe konsumi i karburantit do të reduktohet pak. Nëse është një vidë e lehtë nga një markë kopjuese, mund të ketë një problem të prerjes së qosheve. Megjithëse vidhosja është më e lehtë, ngurtësia dhe rezistenca e saj ndaj nxehtësisë janë të pamjaftueshme dhe mund të ketë probleme të tilla si thyerje dhe fikje gjatë drejtimit afatgjatë. Prandaj, markat e mëdha duhet të zgjidhen për vida të lehta.
Vidhosja e tretë konkurruese. Pavarësisht se çfarë lloji të pjesëve të modifikuara, përderisa ekziston fjala "konkurruese", ato janë në thelb produkte të nivelit të lartë. Të gjitha vidhat e konkurrencës janë të falsifikuara, dhe ato duhet të kalohen dhe të lehtësohen gjatë procesit të projektimit. Kjo rezulton në performancë të mirë për sa i përket fortësisë, peshës dhe rezistencës ndaj nxehtësisë. Pavarësisht nëse është një makinë familjare ose një makinë garash që vrapon në pistë, është një gjë e mirë pa asnjë dëm. Sigurisht, do të ketë një hendek midis çmimit dhe vidhave të zakonshme.
FAQ
Q1: Sa shitje ka fabrika juaj?
Ne kemi 14 shitje profesionale, 8 për tregun e brendshëm, 6 për tregun e jashtëm
Q2: A keni departamentin e inspektimit të testimit?
Kemi departamentin e inspektimit me laborator kontrolli te cilesise per testin e perdredhjes, proves ne terheqje, mikroskop metalografik, test te fortesise, lustrim, test me sperkatje kripe, analiza materiale, impat test.
P3: Pse të na zgjidhni ne?
Ne jemi fabrika e burimit dhe kemi një avantazh çmimi. Ne kemi prodhuar bulonat e gomave për njëzet vjet me sigurimin e cilësisë.
Q4: Çfarë bulonash model kamioni ekzistojnë?
Ne mund të bëjmë bulonat e gomave për të gjitha llojet e kamionëve në mbarë botën, evropianë, amerikanë, japonezë, koreanë dhe rusë.
Pyetja 5: Sa është koha e drejtimit?
45 ditë deri në 60 ditë pas vendosjes së porosisë.
P6: Cili është afati i pagesës?
Porosia ajrore: 100% T/T paraprakisht; Porosi në det: 30% T/T paraprakisht, 70% bilanc përpara transportit, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
