Përshkrimi i produktit
Bulonat e boshtit janë bulona me rezistencë të lartë që lidhin automjetet me rrotat. Vendi i lidhjes është kushineta e njësisë së boshtit të rrotës! Në përgjithësi, klasa 10.9 përdoret për automjete mini-mesatare, klasa 12.9 përdoret për automjete të mëdha! Struktura e bulonit të boshtit është përgjithësisht një limë çelësi e nyjëzuar dhe një limë e filetuar! Dhe një kokë kapele! Shumica e bulonave të rrotës me kokë në formë T janë mbi gradën 8.8, e cila mban lidhjen e madhe të torsionit midis rrotës së makinës dhe boshtit! Shumica e bulonave të rrotës me dy koka janë mbi gradën 4.8, të cilat mbajnë lidhjen më të lehtë të torsionit midis guaskës së jashtme të boshtit të rrotës dhe gomës.
Procesi i prodhimit të bulonave me rezistencë të lartë
1. Përzgjedhja e lëndëve të para për bulonat me rezistencë të lartë
Përzgjedhja e saktë e materialeve të elementëve të fiksimit në prodhimin e elementëve të fiksimit është një pjesë e rëndësishme, sepse performanca e elementëve të fiksimit është e lidhur ngushtë me materialin e tyre. Çeliku i formuar në të ftohtë është një çelik për elementë fiksimi me ndërrim të lartë i prodhuar nga procesi i formimit në të ftohtë. Meqenëse formohet nga përpunimi i metal-plastikës në temperaturë ambienti, sasia e deformimit të secilës pjesë është e madhe dhe shpejtësia e deformimit është gjithashtu e lartë. Prandaj, kërkesat e performancës së lëndëve të para të çelikut të formuar në të ftohtë janë shumë të rrepta.
(1) Nëse përmbajtja e karbonit është shumë e lartë, performanca e formimit të ftohtë do të ulet, dhe nëse përmbajtja e karbonit është shumë e ulët, nuk do të jetë në gjendje të përmbushë kërkesat e vetive mekanike të pjesëve.
(2) Mangani mund të përmirësojë përshkueshmërinë e çelikut, por shtimi i tepërt do të forcojë strukturën e matricës dhe do të ndikojë në performancën e formimit në të ftohtë.
(3) Silici mund të forcojë ferritin për të zvogëluar vetitë e formimit në të ftohtë dhe zgjatjen e materialit.
(4) Edhe pse elementi i borit ka efektin e përmirësimit të ndjeshëm të përshkueshmërisë së çelikut, ai gjithashtu do të çojë në një rritje të brishtësisë së çelikut. Përmbajtja e tepërt e borit është shumë e pafavorshme për pjesët e punës si bulonat, vidat dhe bulonat që kërkojnë veti të mira mekanike gjithëpërfshirëse.
(5) Elemente të tjera papastërtish, ekzistenca e tyre do të shkaktojë ndarje përgjatë kufirit të kokrrizave, duke rezultuar në brishtësinë e kufirit të kokrrizave, dhe dëmtimi i vetive mekanike të çelikut duhet të reduktohet sa më shumë të jetë e mundur.
Standardi ynë i cilësisë së bulonave të boshtit
Buloni i boshtit 10.9
fortësi | 36-38HRC |
rezistencë në tërheqje | ≥ 1140MPa |
Ngarkesa maksimale në tërheqje | ≥ 346000N |
Përbërja Kimike | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
Buloni i boshtit 12.9
fortësi | 39-42HRC |
rezistencë në tërheqje | ≥ 1320MPa |
Ngarkesa maksimale në tërheqje | ≥406000N |
Përbërja Kimike | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Pyetje të shpeshta
P1: Sa njerëz janë në kompaninë tuaj?
Më shumë se 200 persona.
P2: Çfarë produktesh të tjera mund të bëni pa bulon rrote?
Mund të prodhojmë pothuajse të gjitha llojet e pjesëve të kamionëve. Disqe frenash, bulona qendrore, bulona U, kunj çeliku, komplete riparimi pjesësh kamionësh, derdhje, kushineta e kështu me radhë.
P3: A keni një Certifikatë Ndërkombëtare Kualifikimi?
Kompania jonë ka marrë certifikatën e inspektimit të cilësisë 16949, ka kaluar certifikimin ndërkombëtar të sistemit të menaxhimit të cilësisë dhe gjithmonë i përmbahet standardeve të automobilave GB/T3098.1-2000.
P4: A mund të bëhen produktet me porosi?
Mirë se vini të dërgoni vizatime ose mostra për porosi.
P5: Sa hapësirë zë fabrika juaj?
Është 23310 metra katrorë.
P6: Cilat janë të dhënat e kontaktit?
Wechat, whatsapp, email, telefon celular, Alibaba, faqe interneti.
P7: Çfarë lloj materialesh ekzistojnë?
40Cr 10.9, 35CrMo 12.9.